日前，据(jù)盖世汽(qì)车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对于(yú)福(fú)特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市(shì)场，我们(men)坚定不移地推(tuī)进在华(huá)业务可持续发(fā)展的承诺始终不变(biàn)。我们(men)正在打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组织结构，将资源投入(rù)到我们具有优势的核心业(yè)务上(shàng)，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值(zhí)得关(guān)注的(de)是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　“我们(men)在(zài)中国(guó)的未来战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利(lì)在(zài)今年一季度财(cái)报(bào)电话会议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低、更精(jīng)简、更(gèng)专注(zhù)、回报更高(gāo)的(de)业务。” 据其介(jiè)绍，福特(tè)将更(gèng)加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和(hé)燃(rán)油商用(yòng)车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一(yī)个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后(hòu)或是(shì)福特面对在华市场销(xiāo)量(liàng)下滑(huá)的(de)适(shì)应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国(guó)市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此，福特(tè)旗下豪(háo)华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的(de)是，在2016年(nián)，福特在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的(de)同时，福(fú)特(tè)在中国(guó)市场面(miàn)临(lín)的电动(dòng)化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在(zài)多(duō)份财报中表示，从202义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思2年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于(yú)开(kāi)发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车(chē)销量的一半(bàn)将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况，上述(shù)代理(lǐ)公关称，“目前(qián)还是正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福(fú)特在(zài)中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约(yuē)合人(rén)民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福特在(zài)财报(bào)中表示，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批(pī)轮休时(shí)间长(zhǎng)达一年(nián)。其(qí)随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的(de)电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福(fú)特也(yě)开始将(jiāng)希望寄托(tuō)在中国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日(rì)召(zhào)开的一季(jì)度财(cái)报电话(huà)会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更加精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少投资(zī)，专注商用(yò义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思ng)车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明今后福特(tè)会把中国作(zuò)为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格(gé)更(gèng)低的电动车和商用车。在(zài)他看(kàn)来，通过专注(zhù)于商用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务布局的转变(biàn)也十分义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现有合作(zuò)基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力(lì)和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括(kuò)经济型(xíng)电动和燃油(yóu)商用车在内的(de)更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻(qīng)重的(de)战略意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它能成为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备(bèi)国际(jì)水准的产品，助力(lì)福特(tè)全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于(yú)1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃(líng)汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福(fú)特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求(qiú)发展中(zhōng)国(guó)出口(kǒu)业务(wù)，福(fú)特(tè)的种种尝试都(dōu)是(shì)在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新(xīn)任首席(xí)执行官吴(wú)胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动(dòng)汽车(chē)领(lǐng)域落后，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保(bǎo)护(hù)其(qí)在(zài)华产业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日，一位前(qián)福(fú)特(tè)中(zhōng)国员工(gōng)对时代财经如此评价当下福(fú)特(tè)中(zhōng)国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的(de)阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福(fú)特(tè)方面(miàn)信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接(jiē)任(rèn)福特中国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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